Tiro residuos y reciclaje
Saturday, August 30th, 2008Ahora es la práctica habitual para los minoristas de neumáticos para imponer un neumático de eliminación Cargo al cambiar sus neumáticos, que normalmente tiende a ser alrededor de 1,00 libras esterlinas un neumático.Usted puede preguntarse por qué hay que pagar este cargo - después de todo los gastos de eliminación de neumáticos no siempre han sido la norma.
La verdadera respuesta a esta pregunta es que se trata de un simple caso de la economía - un caso de la oferta y la La demanda.Que se remonta veinte años la eliminación de la chatarra cuadro fue totalmente diferente a la manera que es hoy.Solía ser el caso que las empresas de recauchutado de neumáticos de automóviles se recogen la mayoría de los neumáticos usados como materia prima para su producción.Se utiliza para recoger los neumáticos usados de forma gratuita (o incluso pagar por el privilegio).
Sin embargo, que fue cuando más de 4 millones de neumáticos recauchutados se vendieron en el Reino Unido cada año.Entre tanto el mercado de los recauchutados de fabricación británica se ha restringido por el abaratamiento de nuevos neumáticos desde el Lejano Oriente hasta el punto en que el mercado del Reino Unido no es más que una décima parte de lo que era.Esto significa que ya no retreaders recoger los neumáticos usados.Esto se hace por disposición de las empresas profesionales de neumáticos que necesitan para cargar al comerciante por este servicio.
Gran parte de la disposición de neumáticos en el Reino Unido es ahora llevada a cabo por miembros de la Responsable Recicladores Plan, que actualmente está administrado bajo licencia por la Recuperación de la Asociación de Tiro.Los miembros del plan de garantía de que los neumáticos son recogidos eliminados en el medio ambiente método, ya sean reciclados o utilizados como combustible en hornos de cemento.Como garantía, los miembros del sistema están sujetos a un riguroso proceso de auditoría llevado a cabo periódicamente por especialistas independientes de auditoría medioambiental.
El Responsable Recicladores plan también promueve las mejores prácticas en la recuperación de la industria de neumáticos y ayuda a proteger contra el flagelo de la continuación de Los vertidos incontrolados.
En el Reino Unido, alrededor de 40 millones de neumáticos se sacan de coches, furgonetas, camiones y autobuses cada año, un total de 440000 toneladas.Esa es una enorme cantidad de deshacerse de la chatarra y tiene que ser pagada de alguna manera.Aunque el Reino Unido de recuperación de la industria de neumáticos tiene actualmente capacidad suficiente para hacer frente a la producción de chatarra de los neumáticos, el equilibrio entre la falta y el exceso de capacidad es relativamente fino.
De importancia clave en la eliminación del mercado de neumáticos en el Reino Unido es la Directiva sobre vertederos, que Fue adoptada por el Reino Unido en julio de 1999.Esta prohibida la venta de todo el vertedero de neumáticos de julio de 2003, y neumáticos triturados de julio de 2006.Esto ha cambiado todo el panorama de la forma de disponer de los neumáticos reciclados y en el Reino Unido y Europa.Hay una serie de formas en las que los neumáticos se reciclan chatarra en el Reino Unido, si bien todo ello puede ser definido como cualquiera de reutilización, el reciclado o la recuperación.
Retreading todavía es considerado como uno de los más preferible el método de reciclaje de neumáticos, ya que duplica la vida de los nuevos neumáticos, la reducción del número de neumáticos nuevos y, por lo tanto es necesario minimizar los residuos.Recauchutado aún representan casi la mitad de todos los neumáticos de camión en la carretera pero el número de neumáticos recauchutados que se es ahora relativamente pequeño.
Otros usos comunes para los neumáticos usados incluyen superficies deportivas y recreativas, los vertederos de ingeniería, la base de alfombra / Revestimientos de suelo, y la construcción de carreteras.Carreteras fabricados utilizando miga de goma duran más, tienen una mejor tracción y reducir el ruido.
En el Reino Unido neumáticos usados también son ampliamente utilizados como combustible en hornos de cemento como alternativa a los combustibles tradicionales, el carbón. Internet